En la industria automotriz de Puebla, ocupar cargos sindicales también era sinónimo perder el empleo cuando la representatividad terminara. Era una política contra el derecho al trabajo, y estuvo normalizada, hasta 2024.

En los sindicatos, la cosa era así: un trabajador se adhería a alguna planilla y competía por una representación, ya fuere dentro del comité ejecutivo, o como auxiliares divisionales. Si ganaban, ocupaban el cargo, pero cuando terminaba su periodo, en lugar de volver a sus puestos de trabajo, eran despedidos con cualquier argumentación.

Por tanto, en 2023 y 2024 se despidió a unas 10 personas, pues eran tiempos de una nueva dirigencia sindical. Sin embargo, esta vez hicieron una denuncia por despido injustificado, pues a la mayoría, se le acusó de ocasionar paros de línea o interrupciones en la producción, sin que hubiera pruebas contundentes.

Los trabajadores (8) y trabajadoras (2) se unieron, y no solo hicieron sus denuncias ante la autoridad laboral local, sino que se asesoraron y recurrieron al gobierno de Estados Unidos, el cual tiene un tratado comercial con México, en el que se procura el respeto a los derechos laborales y a la vida sindical.

El Departamento de Trabajo del gobierno de Estados Unidos (Department of Labor) y el Mecanismo Laboral de Respuesta Rápida del T-MEC (USMCA´s Rapid Response Labor Mechanism) atrajeron el caso y, en conjunto con el gobierno de México, pidieron a la firma, hacer la recontratación.

Los afectados también estaban dispuestos a llegar a la Organización Internacional del Trabajo (OIT) y al sindicato IG Metall, que representa a la fuerza laboral de Volkswagen, en Alemania. Todo, de la mano de la Red de Mujeres Sindicalistas, una organización que se dedica a la defensa de los derechos laborales y sindicales.

Gracias al consenso de los gobiernos de Norteamérica, este 06 de agosto del 2024 comenzó la recontratación de los trabajadores y trabajadoras, que ya solo son 8. Uno de los 10 que eran originalmente, aceptó el despido y la indemnización, y otro seguirá su proceso en el tribunal laboral.

Además de la reinstalación, habrá que esperar que la firma Volkswagen de México respete la libertad sindical de los y las trabajadoras, y no tome alguna represalia contra quienes se atrevieron a hacer la denuncia internacional.

Esta reinstalación marcará precedente para que ninguna firma automotriz o de otros sectores, condicionen o despidan, sin elementos probatorios, a los y las trabajadoras que deciden representar a sus compañeros en una tarea sindical.