REDACCIÓN
El director general de empresa china Build Your Dreams (BYD) en México, Jorge Vallejo, anunció que la firma hará una inversión en México para establecer una fábrica de vehículos.
Desde febrero de este año, se ha hablado sobre esta inversión que, en teoría, logrará 10 mil nuevos empleos en México, sin que se especifique si serán bien remunerados, o si serán empleos fijos.
En una entrevista hecha el 02 de abril por Imagen Empresarial, Vallejo confirmó que había varias entidades, ofreciendo sus territorios para el establecimiento de la planta de BYD en México.
Durante la charla, Vallejo confirmó que algunas entidades que habían alzado la mano para atraer a esta planta que producirá -de inicio- 150 mil vehículos anuales (como Audi México) son Nuevo León, Jalisco y Yucatán, aunque hay más estados interesados.
A futuro, serán 500 mil autos anuales los que pueda producir BYD México, según dijo Vallejo. Esto será paulatino.
Esta marca china también tendrá plantas en Hungría y Brasil.
Por ahora, se desconoce si Puebla es una opción para atraer esta fábrica, pues -igual que sucede con otras empresas- BYD tiene en secrecía sus negociaciones hasta que sean un hecho.
Consultada por Verídico Puebla, la Secretaría de Economía de la entidad dijo que habrá que esperar los tiempos para hablar sobre el tema.
El modelo pendiente para el que Audi México ha estado con pruebas y adecuaciones es la variable de Q5: Nachfolger.
Esto, luego de que un grupo de extrabajadores denunció que Volkswagen de México permite despidos arbitrarios a quienes ejercen actividades sindicales.
Tarek Mashhour agregó que Audi México ya comenzó con la instalación de infraestructura y equipamiento para la manufactura de un auto con equipo e-tron.
Los trabajadores que fueron despedidos en diferentes fechas señalan que, el argumento principal de la trasnacional para echarles, fue ocasionar el paro de líneas de producción en la fábrica de Volkswagen de México.
Ellos alegan que, más bien, rescindieron de sus servicios por su representatividad en el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz, Similares y Conexos Volkswagen de México (Sitavw), ya que todos eran líderes divisionales, o con alguna responsabilidad interna.
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