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MUNDO AUTOMOTRIZ
Se extiende paro técnico en Audi; repondrán producción en domingos
Fotos: Audi México
VERÓNICA DE LA LUZ
El paro técnico en Audi México, continuará durante la próxima semana y los 2 domingos venideros, los trabajadores deberán laborar y reponer producción, con pagos de hasta el 300 por ciento más, y su prima dominical.
La empresa de los 4 aros confirmó a VERÍDICO PUEBLA que este paro técnico de la semana 27, también se debe a la falta de semiconductores.
A reserva de lo que ocurra en los próximos días, los domingos 04 y 11 de julio, los trabajadores deberán laborar. En el primer caso, solo lo harán, los de áreas de retrabajos (revisión) y de soporte, con pago al 300 por ciento y su prima dominical. El segundo domingo deben laborar todas las áreas, con las mismas ventajas económicas del primer caso.
A continuación, los detalles de cómo quedará la producción en Audi México, a partir de este sábado:
03 de julio: Laboran normal todas las áreas de producción en primero y segundo turnos. En sábado, solo hay esos 2 turnos.
04 de julio: Primero y segundo turnos laboran en las áreas de retrabajos y soportes; trabaja el área de Tefla (retrabajos de pintura), en los 3 turnos. Todos, con pago al 300 por ciento, más 35 por ciento de la prima dominical.
05 al 08 de julio: Paro técnico para todas las áreas, con excepción de prensas, retrabajos, mantenimiento y soporte, para el tercer turno.
09 de julio: Paro técnico en primero y segundo turnos para prensas. Tercer turno, hay paro técnico general, incluyendo prensas, menos retrabajos, mantenimiento y soporte.
10 de julio: Paro técnico en el área de prensas, en primero y segundo turno, pues son los que funcionan en sábados.
11 de junio: Todo el tercer turno debe laborar para recuperar producción. Esto, mediante día de resguardo. El pago es al 200 por ciento, más 35 por ciento de prima dominical y el 100 por ciento extra para quienes no tengan pendientes “pago de días” a la empresa.
En fechas recientes, desde el 16 de junio de este año, Audi México empezó con paros técnicos por el desabasto de semiconductores, fenómenos que ya había impacto en enero de mismo 2021. El problema aqueja a la industria automotriz de Puebla y, a nivel nacional.
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