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¿Renovación o restauración de la vieja guardia?, el quinto CEO en Audi México
Richter regresa después de 10 años. Él es parte de la escuela de Dintner, igual que lo fue Andreas Lehe, otro exCEO de Audi México, quien fue vicepresidente de Producción durante la gestión del señor Alfons.
VERÓNICA DE LA LUZ
Audi México, filial de Audi AG, anunció un cambio de Presidente Ejecutivo, como parte de la «evolución organizacional y estratégica de la compañía». A partir del 01 de abril de este 2026, asumirá como CEO, André Richter, quien se convierte en el quinto mando en toda la historia de la planta mexicana.
Richter no es nuevo en la historia de Audi México, pues en el 2016 fue director de Planeación, bajo el mando del entonces CEO, Alfons Dintner, quien dirigió la filial desde el año 2014 y hasta el cierre del 2018.
Durante su cargo de aquél entonces, Richter anticipó que la planta ubicada en el municipio de San José Chiapa, tenía potencial para recibir otros proyectos, y no solo el modelo Q5 con el que inició la operación de fábrica, y con el que continúa -con sus variantes-.
Richter regresa después de 10 años. Él es parte de la escuela de Dintner, igual que lo fue Andreas Lehe, otro exCEO de Audi México, quien fue vicepresidente de Producción durante la gestión del señor Alfons.
Ellos tres ejecutaron las bases de lo que hoy es Audi México, mientras Tarek Mashhour, quien dirige la empresa hasta el cierre de marzo de este año, fue parte del equipo que trazó el proyecto, desde Alemania, pero que después volvió a México para darle seguimiento.
Así que Richter no es necesariamente sangre nueva para el corporativo, sino parte de la restauración de la vieja guardia. Antes de ellos, Matthias Müller fue ejecutor de la fase inicial de la filial mexicana de Audi, junto con el finado exgobernador Rafael Moreno Valle, y con sus funcionarios que compraron tierras baratas a los ejidatarios de San José Chiapa.
¿QUÉ ENFRENTÓ CADA UNO DE LOS CEO´S DE AUDI MÉXICO?
- Mattias Müller— Años más tarde, logró convertirse en presidente del Consejo Ejecutivo de Volkswagen AG, pero él sentó las bases para la consolidación de Audi México, en Puebla.
- Alfons Dintner— Asumió el cargo en agosto del 2014 y concluyó a finales del 2018. Él enfrentó el arranque de producción en la fábrica poblana, pero también vivió una crisis internacional -financiera y de marca- por lo que implicó el famoso «Dieselgate». El impacto mayor fue en Estados Unidos, pero las filiales del Grupo Volkswagen AG, también asumieron el desprestigio y posibles recortes presupuestales.
- Andreas Lehe— A él, le tocó enfrentar el freno de operaciones y exportaciones, por el inicio de la pandemia. Su estancia en la Presidencia Ejecutiva fue corta, pues inició en enero del 2019 y concluyó en octubre del 2020. Vivió lo peor de la crisis operativa que generó el Coronavirus en el sector automotriz.
- Tarek Mashhour—- Asumió la Presidencia Ejecutiva de Audi México el 01 de noviembre del 2020, en el año de la pandemia. Finaliza, casi seis años después, en marzo del 2026. Él enfrentó una crisis operativa por lo que implicó la falta de semiconductores y componentes para el armado de vehículos, y también la primera huelga de la empresa en Puebla. Hay que decir que, justamente en la huelga, algunos trabajadores señalaron que ésta fue un acuerdo con el sindicato, debido a la falta de materiales que se enfrentaba.
- André Richter—-A botepronto, podemos decir que Richter, enfrentará los estragos de la guerra en Medio Oriente, y el cambio de liderazgo sindical en la fábrica de Puebla. Sin embargo, si nos adentramos en los archivos de Verídico Puebla y analizamos los conflictos internos de la fábrica, podremos ver que otros retos, son reforzar la seguridad industrial y terminar con el fantasma de la negligencia. Recordemos que, en 2021 murió el trabajador Pedro Vázquez, impactado por una prensa…ahí supimos que, en el turno extra del domingo, no había médico. Además, la Secretaría del Trabajo y Previsión Social hizo 200 requerimientos administrativos a Audi México, tras ese fallecimiento.
Richter, que también proyectó el desarrollo regional de la empresa, hace más de una década, debería ver si realmente, la empresa ha contribuido con la mejora del ecosistema en el que se encuentra, o solo ha sido una burbuja tecnológica que se ha beneficiado con los recursos que el Estado le destinó, como el pago de la plataforma donde se instaló, y que todavía no acabamos de pagar los poblanos.
La población de San José Chiapa ha dicho que la llegada de la empresa no les causó beneficios como esperaban, como la generación de empleos, ya que se requiere un nivel de especialización que ellos no tienen por la falta de oportunidades.
Y en temas de producción, vamos a ver si las condiciones locales e internacionales, le alcanzan para atraer otro modelo que no sea la Q5 y sus variables. Vamos a ver si sostiene la empleabilidad, la aumenta o la reduce.
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