Picazo acusó que su despido obedece a una persecución política. Por tanto, acudirá a diversas instancias del ámbito laboral, para conseguir su reinstalación.
VERÓNICA DE LA LUZ
Un trabajador de Audi México denunció despido injustificado de la firma, e insinuó, que ello es para inhibir su participación en elecciones internas sindicales, versión que fue refutada por el representante de los trabajadores y trabajadoras de la empresa, César Orta Briones.
Fue este fin de semana, cuando el ahora extrabajador Israel Picazo López denunció, en sus redes sociales, que fue despedido de Audi México el 04 de abril, con el argumento de que la empresa requería hacer optimizaciones (recorte de personal).
En el video, Picazo -que era del departamento de Calidad- descartó que haya cometido alguna faltante en la empresa, y denunció que el Sindicato Independiente de Trabajadores de Audi México (Sitaudi) lo ha hostigado, sobre todo, para dejarlo fuera de las próximas elecciones de líder sindical, donde se busca la reelección de Orta.
Picazo acusó que su despido obedece a una persecución política. Por tanto, acudirá a diversas instancias del ámbito laboral, para conseguir su reinstalación.
GANABA LO DE TRES COMPAÑEROS, DICE SITAUDI
A raíz de la denuncia pública de Picazo, VERÍDICO PUEBLA cuestionó al líder del Sitaudi, César Orta Briones. El representante sindical descartó que el despido esté relacionado con la elección sindical que está próxima a efectuarse -su periodo en la dirigencia, concluye el 01 de noviembre de 2026-.
Orta refirió que el movimiento de Picazo tuvo que ocurrir por una optimización, ya que él ganaba lo equivalente a lo de tres trabajadores.
Refirió que Picazo no rotaba en la línea de producción y no apoyaba para trabajar tiempo extra, lo que llevó a la empresa a decidir el despido.
DATO EXTRA:
El Comité Ejecutivo del Sindicato Independiente de Trabajadores Audi de México (Sitaudi), a cargo de César Orta Briones, inició su periodo el 03 de noviembre de 2020, y concluye el 01 de noviembre del 2026.
En un video, los trabajadores dijeron que su solicitud esté fundamentada en la Ley Federal del Trabajo.
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La nueva nave requirió 350,000 metros cúbicos de nivelación de superficie y tiene una capacidad para pintar 90 carrocerías por hora con el nuevo método de pintura 2010V, que reducirá 29,000 toneladas de emisiones de CO₂ cada año.
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